世界读书日,推荐上海出租车票的33个故事!

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  今天是第25个“世界读书日”。由于疫情关系,今年留给每个人读书的时间可能是最多的,你有没有珍惜利用这个机会呢?



  如果你还没有选好图书的话,不妨读一下我们推荐的这本书,它讲述了上海出租车的过去和现在,对于了解这个关系到每个人日常出行、又经常被误解的行业,都很有帮助。



  这本由上海市交通工会编集、学林出版社出版的《侬好,上海TAXI》汇集了一批当前活跃的作家和媒体专栏作者,共同为上海出租车撰写报告文学,书中生动记叙了上海出租汽车行业30年来的发展历程、各大出租汽车公司的传承演变、行业代表人物和集体等,披露了不少鲜为人知的历史背景。上海市交通委主任谢峰为本书做序。



  书中共有6篇与大众出租有关的报告文学,分别是《“大众”,一切为了大众》(作者章慧敏),《“上海爷叔”的魅力》(作者沈轶伦),《一道特别风景和他的欣赏者》(作者马尚龙),《“大众出行”等你来》(作者徐亦嘏),《读书,让“的士”生活更美好》(作者唐吉慧),《优秀塑造品牌,感恩成就梦想》(作者胡笛),从不同侧面记录了大众出租的发展创新、品牌建设,以及张国青、张松春等优秀大众驾驶员的故事。



  下面选取本书精彩章节,供大家先睹为快。



  “大众”,来之不易的名字



  摘自《“大众”,一切为了大众》(章慧敏)



  夜深人静。



  在这万籁俱寂的静夜,杨国平要思考,要行动。一想到明天他将去上海大众汽车有限公司协商商标的事,一向自信的杨国平有点心中没底。



  说到筹建中的新公司应该有一个叫得响又有别于其他公司的名字,公司每个人都有共识。可是,什么名字才既能代表上海,又叫得响呢?



  大家自然而然地想到了“新上海出租汽车公司”。等啊等,等来了上海市工商局的通知,诸如“上海”之类的专有名称不可注册企业名和商标。当头一瓢冷水,因为这时离预定中的12月24日新公司成立只有1个月的时间了。名称定不下来,顶灯的制作,发票的印制等一系列开业准备都得搁浅,如同一个新生儿报不上户口一样啊。



  为了救急,又有人提议,不如用“新海”这个名字,起码也有点“上海”的意思。这次他们聪明了,上报工商局前先查询一下,结果又是一个失望,“新海”名花有主了,它是崇明一家农场的名称,而且农场还先于他们用“新海”注册了出租汽车公司。



  公司上下都为起名的事急得火烧火燎。大家先后罗列出了几十个名字,又一一被否定,总觉得缺少新公司的精气神。



  正在左右为难之际,杨国平提议道:“我觉得新公司就叫‘大众’如何?一是公司的营运车全部用的是大众桑塔纳,二是公司需要社会大众的培植与支持,三是可以鲜明地打出服务大众的旗帜:服务大众。”



  就凭这三个直奔主题的设想,“大众”获得了一致的叫好声。可是,难点也随之而来,上海市大众出租汽车公司与上海大众汽车有限公司近似,注册这一关能通过吗?



  果不其然,上海市工商局以“上海大众”已注册保护为由拒绝了,不过,工商局的同志也指点了一条出路:如果“上海大众”出具书面认可材料,工商局一定开绿灯。



  希望燃起了,就看怎么去说服“上海大众”了。公司的办公室主任孔炜每隔几天就去次安亭,可去几次便吃几次闭门羹,人家把这扇门关得死死的,连条缝都不留。站在对方的立场考虑,一家中德合资的大型公司凭什么把已经成熟的名字给一个还在筹建中的出租汽车公司呢?要知道当时的出租汽车行业乱象丛生,几辆车、十几辆车就是一家公司,管理混乱,驾驶员无为而治,声誉不佳……



  拂晓将至,杨国平的脑海仍在翻江搅海。对于“大众”这个名字,他有十足的底气,他相信这是个叫得响、传得开的名字。显然,服务大众是公司的宗旨,人民大众就是“大众”的基石,所以,“大众”不仅是公司名号,还是一个为大众服务的承诺,无论如何不能轻言放弃。他决定和孔炜再去安亭作一次努力!



  第二天,12月20日,离新公司成立还有4天的时间。这是个明媚的冬日,太阳把一夜未眠的杨国平照得心儿暖暖的。可到了安亭,上海大众汽车有限公司的那扇门依然没有打开的迹象。



  “没门”得找门!杨国平沉思片刻,拉了满脸愁容的孔炜就朝工会走去。这个点子奏效了,工会同志果然被感染了,他说:“我没有权力把你们引见给总经理奥勃先生,但我可以提供一个机会。每天中午,奥勃先生都将在公司的小餐厅里用餐。”说话间,他又取出了2张可以进小餐厅的就餐券。



  杨国平和孔炜连声道谢,方向明确了,就看怎么去说动总经理了。



  在小餐厅里坐下没多久,就见奥勃先生也走了进来。杨国平示意孔炜等他,自己走近奥勃身边。孔炜目不转睛地盯着二人的一举一动,见奥勃先生似乎不太热情,心里却直打鼓,“没戏了,没戏了,看来又白跑一趟了。”果然,他见杨国平对奥勃先生说了句什么,然后转身走到餐桌前,拉上孔炜就离开了餐厅。



  孔炜一路追问着杨国平,“你跟奥勃先生说了些什么呀?为什么这么急着要走?”



  杨国平卖了个关子:“如果我们走到停车场时有人请我们回去,那就有戏了。”



  孔炜大惑不解,却也问不出个所以然,满腹狐疑地跟着杨国平朝大门外走去。快到门岗前,只见公司的门卫拦住了去路,客气地说:“奥勃先生在小餐厅等你们,他希望与二位共进午餐。”



  那一刻,杨国平长长地吐了口气,真的有戏了!而孔炜还在追问:“你究竟跟奥勃先生说了些什么?”



  短短的一次午餐时间,杨国平给奥勃先生勾画了一幅属于两个“大众”的蓝图——上海的大街上将出现500辆同一种颜色的大众公司生产的出租汽车,这无疑是流动的广告,“大众”与“大众”相辅相成,用现在的话来说:这叫双赢!



  杨国平为奥勃先生展现的画面是具体的、实在的:500辆一种颜色的“大众”车组成一个整齐的方队,将是何等壮观的景象?500辆一种颜色的大众车,在上海的大街小巷流动,将是一幅如何生动形象的活广告?



  杨国平恳切的态度和充满诱惑力的描绘拨动了奥勃先生心底最微妙的那根弦,这幅蓝图无比明朗,他被实实在在地打动并接受了。他当场做了一个重要的决定,立刻向德国总部董事会提出申请,并在第二天下午14点前给予明确答复。



  12月21日下午13时45分,一辆灰色的桑塔纳轿车来到了公司的办公地:和田路。上海大众汽车有限公司的办公室主任俞良坤从公文包里取出从德国传来的授权许可书,慎重地交到杨国平的手中,顿时,两双手握在了一起,紧紧地,紧紧地。



  1988年12月24日,“大众”在上海展览馆会场外的喷水池广场上举行了隆重的开业典礼。上百辆红色的桑塔纳轿车整齐地排列着,“咔嚓”,随着红绸被剪断,上海大众出租汽车公司诞生了。



  还有一句后话:“大众”是“上海大众”的大客户,奥勃先生因为在上海创下销售奇迹而被调往德国总部任董事长。临行前,他特地从北京来到上海向杨国平辞行。他由衷地说:“我庆幸自己懂中文,也庆幸您是一位有眼光的企业家。”



  是啊,倘若奥勃先生不精通中文,他又怎么听得懂杨国平当年那句叩开冰封之门的良言:“奥勃先生,请您不要失去一生中最好的机会。

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