全城出租车司机发出怒吼,要求退还疫情停运期间保险费!

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3月21日下午,北海市召开了出租车行业政策说明会,就近期北海市部分出租车公司运营出现的问题,全面厘清行业管理政策,解开出租车车主们的疑虑,消除车主们对参与下一轮出租车经营的担忧,化解其间的相关矛盾。



当天共有6家出租车公司法人和54名出租车车主代表参会。



近几年,受私家车增多,共享车、滴滴等网约车增多等群众出行方式多样化影响,我市出租车行业收益有所下降。加上出租车本轮经营权将于2022年4月1日到期,出租车车主们为是否能继续经营出租车而担忧,也对原有的老旧管理模式存有非议,导致近段时间我市部分出租车公司运营出现了一些问题,相关各方矛盾加剧,运营公司、出租车车主利益受损,也给我市出租车行业带来较大负面影响。



北海市火车站附近的出租车



针对目前的情况,北海市人民政府副秘书长刘海峰在会上指出,出租车从业人员应在有效经营期内守法经营,共同维护行业稳定,市委市政府高度重视,将依法依规对试图通过上访闹事的行为进行处置。



北海市火车站附近的出租车



为充分考虑从业人员的合理诉求,刘海峰副秘书长就有关情况进行了具体说明:



1、巡游出租车经营权是由地方人民政府特许经营和有固定期限的社会公共资源,而不是属于个人或企业的财产,不能由个人或企业永久性占有使用,更不是可继承的私人财产。目前北海市的出租车经营权是政府授予公司的。



2、出租车车辆行驶证变更为个人后,使用性质只能是“非营运”,原车辆道路运输证件将同时失效,该车就不能营运,继续营运,政府有关部门将依法打击。



3、鼓励回归原公司,继续合作至2022年4月1日经营权期满。



4、本轮经营权于2022年4月1日到期即收回,将由政府主管部门通过服务质量招投标的方式重新授权特许经营权,公车公营。



5、新一轮经营权招标,政府欢迎具有相应资质条件的公司参与竞标。如“闹访”将进入黑名单,禁止进入北海市交通运输领域。



6、对信誉良好的司机,在同等条件下,优先招聘到新公司工作。



为了让到场的出租车运营公司法人、出租车车主代明确我市出租车行业管理政策情况,刘海峰副秘书长对上述情况说明进行了逐条解读,并回答了部分参会车主的提问。


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